一、何为类金融
所谓的类金融是指零售商与消费者之间进行现金交易的同时,延期数月支付上游供应商货款,这使得其账面上长期存有大量浮存现金,并形成"规模扩张--销售规模提升带来账面浮存现金--占用供应商资金用于规模扩张或转作他用--进一步规模扩张提升零售渠道价值带来更多账面浮存现金"这样一个资金内循环体系。
二、市场中典型的类金融产品
类金融产品分为两种:一种是固定收益类金融产品,另一种是权益类金融产品。
固定收益权类金融产品是指投资于银行定期存款、协议存款、国债、金融债、企业债、可转换债券、债券型基金等固定收益类资产。可以按照银行定期存款、国库券等金融产品的特性来理解“固定收益”的含义,一般来说,这类产品的收益不高但比较稳定,风险也比较低。
权益类金融产品是也就是除了固定类金融产品的金融资产,也就是收益不能保证的投资,或者说没有固定收益的投资,比如股票、期货、期权。
所以我们将以此结合房车业务进行理解。
三、家家房车业务不能再走租车的老路
我们现在做房车业务绝不能是以租车公司的模式进行,当前市面上的租车业务已非常成熟。
房车是作为推广产品的工具和服务,而非主流业务收入来源。
四、对房车业务的理解
(一)客户人群画像:
1、高端人群,经济宽裕,有房有车,房车购买后使用率不高;
2、企业、单位团建;
3、新奇,感受房车生活,家庭、年轻人等;
4、具有投资头脑人士,希望拓宽投资渠道的客户;
5、具有房车使用客群,如高端接待、电影电视剧组等。
由于房车的价值相对较高,属于大宗商品,使用率不高,不好停放,且国内的房车服务营地较少,但作为国家鼓励内循环消费的主力旅游业将推动房车产业的发展。
(二)房车产品思路梳理
1、资产持有类(A)产品:可将不同品牌的房车根据价值(运用区块链技术)进行资产数字化分成若干份,房车企业可作一定的份额持有或自有资产对该类产品加持,以会员制形式按份对应所属车辆购买房车股份,既作为房车持有人,又参与该辆房车运营所产生的固定收益(除去折旧),且又可优惠优先享有房车的使用权,实现拥有房车的梦想;共享、饥饿营销、在各大群里分享(以拉人头形式)、文案很重要(收益要计算准确、利润释放多一点)
2、权益优享类(B)产品:以会员制形式对整体房车经营进行投资,作为房车收益分享客群,享受浮动收益,同时对房车使用具有比A产品较低的权益;
3、自有产权类(C)产品:建立平台,吸收各地房车拥有客群带车加入,以壮大房车产业规模,车辆统一由房车平台调配保养,参与经营收益分配(分固定和浮动),优先享有房车使用且成本价格用车;
4、对上游房车企业以租代购,对下游会员也可以租代购形式,我们建立平台收取中间差额,20%首付+8%押金+月租金/20%押金+月租金,让购车更加轻松。;
5、勾画家家房车的美好前景,比如建立房车活动线路、营地建设、房车金融等投资项目,最终以企业上市为终极目标。A\B\C三类会员享有参股家家房车的未来发展收益,开放部分股权视投资强度进行分配,必须是具有稀缺性。
建议基金管理公司参与产品设计,以增加金融属性。
注:2011年以来,顶层与监管部门陆陆续续发文清理整顿各类交易所,吸收其他类金融机构产品的教训,明确交易所不得将任何权益拆分为均等份额公开发行、不得将权益按照标准化交易单位持续挂牌交易、权益持有人累计不得超过200人等。